MTV nasıl hesaplanır?
Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), araç sahiplerinin her yıl ödediği servet vergisidir. Otomobillerde vergiyi üç değişken belirler: motor silindir hacmi, araç yaşı ve — 1 Ocak 2018 sonrası tescilli araçlarda — taşıt değeri kademesi. Araç yaşı, içinde bulunulan yıldan model yılı çıkarılıp 1 eklenerek bulunur; yaş ilerledikçe vergi kademeli olarak düşer (1-3, 4-6, 7-11, 12-15 ve 16+ yaş grupları).
Aracınız hangi tarifeye tabi? İkisi aynı değil
Bu, hesabın en çok atlanan yeridir. Kanunda otomobiller için iki ayrı tarife vardır ve hangisinin uygulanacağını model yılı değil, ilk tescil tarihi belirler:
- (I) sayılı tarife — 1 Ocak 2018 ve sonrasında ilk kez kayıt ve tescil edilenler. Motor hacmi ve yaşın yanında taşıt değeri kademesi de işler; aracın ilk tescilindeki değerine isabet eden satır, sonraki yıllarda da geçerli kalır.
- (I/A) sayılı tarife — 31 Aralık 2017 ve öncesinde tescil edilenler (197 sayılı Kanun, geçici madde 8). Burada değer kademesi yoktur ve tutarlar (I) tarifesinin ilk kademesiyle aynı değildir.
Fark 1600 cm³'e kadar görünmez — iki tarife orada çakışır. 1601 cm³'ten itibaren ise (I/A) belirgin biçimde düşüktür. 10 yaşındaki bir 1.8 otomobilde (I) tarifesi 8.948 TL derken (I/A) 8.145 TL der; 4001 cm³ ve üzerinde fark 101.555 TL ile 111.714 TL arasındadır. Yollardaki otomobillerin büyük bölümü 2018 öncesi tescilli olduğundan, yanlış tarifeyi uygulayan bir hesap çoğunluğu fazla vergi ile korkutur.
Eski araçlarda kasko istisnası
(I/A) tarifesinde kendiliğinden işleyen bir koruma var: hesaplanan vergi, aracın kasko sigortası değerinin %5'ini aşarsa, bir önceki satırın aynı yaş grubundaki tutarı esas alınır. Değeri düşmüş büyük motorlu araçlarda bu, verginin bir alt hacim bandına inmesi demektir. Hüküm bir satır geriye gider, zincirleme işlemez. Araçtaki “kasko değeri” alanını doldurduğunuzda bu karşılaştırma yapılır.
(I) tarifesinde durum farklıdır: oradaki %10'luk sınır kanunda doğrudan bir hüküm değil, Cumhurbaşkanı'na verilmiş bir yetkidir. Yürürlükte bir Karar olmadan uygulanamayacağı için bu araç 2018 sonrası tescillerde kaskoya bağlı indirim hesaplamaz.
2026'da tarife tutarları %18,95 oranında artırıldı. Bu, 2025 için tespit edilen %25,49'luk yeniden değerleme oranının kendisi değildir: 30 Aralık 2025 tarihli 10783 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı, MTV tarifeleri için oranı %18,95 olarak belirledi. En yaygın dilim olan 1301–1600 cm³ otomobillerde 1-3 yaş için vergi, taşıt değerine göre 10.016–12.028 TL arasındadır. Vergi her yıl iki eşit taksitte ödenir: Ocak ve Temmuz.
2026 (I) sayılı tarifeden örnekler (1-3 yaş, 2018 sonrası tescil)
| Motor hacmi | En düşük değer kademesi | En yüksek değer kademesi |
|---|---|---|
| 1300 cm³ ve altı | 5.750 TL | 6.902 TL |
| 1301 – 1600 cm³ | 10.016 TL | 12.028 TL |
| 1601 – 1800 cm³ | 19.472 TL | 21.251 TL |
| 1801 – 2000 cm³ | 30.679 TL | 33.474 TL |
| 2001 – 2500 cm³ | 46.027 TL | 50.217 TL |
| 4001 cm³ ve üzeri | 251.554 TL | 274.415 TL |
Elektrikli araçlarda MTV nasıl hesaplanır?
Elektrikli aracın silindir hacmi yoktur; dolayısıyla cm³ tablosunda doğrudan bir yeri de yoktur. Kanun bunu iki adımda çözer (197 sayılı Kanun, md. 5 ek fıkra): önce araç motor gücüne (kW) göre tarifenin bir satırına yerleştirilir, sonra o satırın yaş ve değer kademesine isabet eden tutarının %25'i alınır.
Yani %25 tek başına yeterli değildir — hangi satırın %25'i olduğu sorunun asıl yarısıdır. Dokuz kW bandı, içten yanmalı tarifenin dokuz hacim bandına birebir karşılık gelir:
| Motor gücü | Karşılık gelen satır | Oran |
|---|---|---|
| 70 kW ve altı | 1300 cm³ ve altı | %25 |
| 70 kW üstü – 85 kW | 1301 – 1600 cm³ | |
| 85 kW üstü – 105 kW | 1601 – 1800 cm³ | |
| 105 kW üstü – 120 kW | 1801 – 2000 cm³ | |
| 120 kW üstü – 150 kW | 2001 – 2500 cm³ | |
| 150 kW üstü – 180 kW | 2501 – 3000 cm³ | |
| 180 kW üstü – 210 kW | 3001 – 3500 cm³ | |
| 210 kW üstü – 240 kW | 3501 – 4000 cm³ | |
| 240 kW üstü | 4001 cm³ ve üzeri |
Sınır değerin kendisi alt banttadır: kanun “70 kW'ı geçmeyenler” der, bu yüzden tam 70 kW'lık bir araç birinci banttadır. Elektrikli araç 2018 öncesi tescilliyse aynı kW eşlemesi (I/A) tarifesi üzerinde çalışır.
Elektrikli motosikletlerin kendi bantları vardır ve otomobilinkilerle karıştırılmamalıdır: 6 kW üstü – 15 kW birinci satır, 15–40 kW ikinci, 40–60 kW üçüncü, 60 kW üstü dördüncü satır; yine %25 oranında. Tarife 6 kW'ın üzerinde başlar; daha düşük güçteki taşıtlar bu bölümde hiç yer almaz.
Bilgilendirme: Bu araç genel hesaplama amaçlıdır. Tarife tutarları Gelir İdaresi Başkanlığı'nın yayımladığı 2026 yılı I ve II sayılı tarifelerine dayanır; aracınızın kesin vergisi için GİB Dijital Vergi Dairesi'ndeki resmî sorgulamayı esas alın.
